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2015 新世代 RACE-OPT MTS-T2 廉價房車

2015-8-4 00:01| 發佈者: admin| 查看: 4686| 評論: 0|原作者: admin

摘要: 2015 新世代 RACE-OPT MTS-T2 廉價房車 筆者從代理拿到車子後,經過一晚分解細看了解各部份。以一台千六元左右的完成品車架,這產品可以說是很對得起這價錢。裝工方面對於有經驗的車手可能較一般,個人建議重新安 ...
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2015 新世代 RACE-OPT MTS-T2 廉價房車

    筆者從代理拿到車子後,經過一晚分解細看了解各部份。以一台千六元左右的完成品車架,這產品可以說是很對得起這價錢。裝工方面對於有經驗的車手可能較一般,個人建議重新安裝一次。由其是差速可能重修一下大傘齒及加回合適差速油。

    這台 MTS-T2 車架基本保留了之前 ODM 回來的 RGT R2 全部膠件部份及驅動。但其他各部份設計均差不多重新設計。

    其中新車的重點設計在於二樓板部份,分成前後兩段各自調整軟硬。前半部份碳化板可以配合二樓柱調整。後半部份可選擇地用彈簧鋼支或碳化板,來改變車架後半部份硬度。其他較特別方面,油壓筒改用了同軸平衡伸縮設計。這樣的特點是能油壓筒軸心伸縮時,也能保持全段有相同的阻尼值。沒有了因油壓芯體積越伸入時會越硬及因壓力回彈出來的情況。

其他還有新設計的碳化底板、馬達座、分體臂碼、金屬轉向、風扇架、新電架、彈簧鋼直軸柸及差速柸等等也成了標準裝備。



新電架可以調整回電池前後虛位。
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尾部車架可以有四種硬度調整。分別是 2.4、2.6、2.8mm 三款彈簧鋼支及碳化板。
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今次新車已連上鋁合金轉向。
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新油壓筒設計有全段相同的阻尼值。
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原裝有多種不同角度的臂碼膠。
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