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Tamiya 旗艦競速房車 TRF-419x

2016-5-2 00:26| 發佈者: admin| 查看: 3095| 評論: 0

摘要: 今次展覽會展示的旗艦競速房車 TRF-419x 和 上一款 TRF419 可以說更新幅度不是太大。大家可從相片中可看到分為方便調整及改變行走特性兩大類的變更。 其中新車把以往的(牛角)分成兩份,把連桿位獨立出來。然後用兩 ...

Tamiya 旗艦競速房車 TRF-419x :


    今次展覽會展示的旗艦競速房車 TRF-419x 和 上一款 TRF419 可以說更新幅度不是太大。大家可從相片中可看到分為方便調整及改變行走特性兩大類的變更。


     其中新車把以往的(牛角)分成兩份,把連桿位獨立出來。然後用兩敉螺絲再固定回去,而兩者之間可加上不同尺寸的介子去細緻調整球頭位置。這樣方便了更細微地去調整懸掛角度變化。


     油壓也終於換上了新一代 TRF 短身寬筒的設計,內部繼續用上賽鋼材料加上筒身表面加硬處理。再配合新款低身前後油壓架。


      懸浮伺服器架一改以前一體化鋁合金製作,變成了三件鋁座配合橫碳板設計。在重量上比以往更輕及更容易配合不同伺服器寬度。馬達座主要是作出外形簡化及輕量化處理。前後鋁合金波箱的下方頸位比之前收得更窄身更輕量化。


     而底板和二板樓同樣作出了近期走向更軟底板配較硬二樓板,這樣有較柔車架但有一定扭動後回復性以應付一些賽例下輪胎特性。其中底板改成更薄 2.15mm 材料,再配搭上較硬的 2.0mm 二樓板。


     懸掛方面基本完整保留之前的 TRF419 的系統及作出小修改,材料同樣用上全(運)碳膠製作。所以有不錯的抗變形性。電池固定的小座也做了小許修改,令對板板的干擾性更低。定價方面為 72.800円,會在6月25日發售。未來正式推出後本刋有機會再和大家作詳細介紹。



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